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上郷公田線

最終更新日 2024年11月1日

上郷公田線は、栄区南部の一般道路として平成７年に都市計画決定されました。自動車専用道路の横浜環状南線（首都圏中央連絡自動車道）と公田インターチェンジで連絡するとともに、栄区内の幹線道路網を形成し、区内の自動車交通の円滑化を図る路線です。
事業は上郷地区、桂台地区、公田地区の３地区に分けて進めています。

なお、平成28年度に同３地区において、整備計画説明会を開催しました。
◆上郷地区・桂台地区整備計画説明会（平成28年６月26日、27日開催）資料(1/3)（PDF：13,799KB）、資料(2/3)（PDF：19,366KB）、資料(3/3)（PDF：14,858KB）
◆公田地区整備計画説明会（平成28年12月２日、３日開催）資料(1/1)（PDF：16,973KB）

平成31年3月15日・16日・17日に公田地区における
「高速横浜環状南線（公田笠間トンネル工事）及び上郷公田線（（仮称）桂町トンネル工事）に関する家屋調査」の説明会を実施しました。
◆資料（家屋調査説明会資料）（PDF：7,307KB）
◆議事要旨：資料（議事要旨）（PDF：131KB）

平成31年3月16日・22日に公田地区における
「上郷公田線（（仮称）桂町トンネル工事）に関する家屋調査」の説明会を実施しました。
◆資料（家屋調査説明会資料）（PDF：6,657KB）
◆議事要旨：資料（議事要旨）（PDF：122KB）

令和2年11月28日・12月1日に公田地区における
「（仮称）桂町トンネル工事」の説明会を実施しました。
◆資料（PDF：4,202KB）
◆議事要旨：資料（議事要旨）（PDF：128KB）

事業概要

区間

栄区上郷町（神戸橋交差点）～栄区公田町（桂町交差点）

規模

延長約３，２００ｍ、標準幅員１７～３２ｍ（４車線、２車線）

事業地区

上郷地区：約２００ｍ【神戸橋交差点～西ヶ谷団地入口交差点】
桂台地区：約１，３００ｍ【西ヶ谷団地入口交差点～桂台第四公園付近】
公田地区：約１，７００ｍ【桂台第四公園付近～桂町交差点】

整備効果

◆道路網の形成による交通利便性の向上
交通混雑の著しい環状４号線の混雑緩和を図るとともに、道路網の形成による交通利便性が向上します。
横浜環状南線と（仮称）公田インターチェンジで接続することで、東名高速道路や中央高速道路等とのアクセス機能が向上します。
◆地区内道路の機能回復
混雑を避けるため住宅地内の道路を抜け道として利用している車両の多くが、上郷公田線を利用することにより、住宅地内の道路の通過交通が減少します。
◆本郷台駅までの所要時間の短縮
本郷台駅や栄区役所などへは、バスが運行された場合、短時間で結ばれます。（バスの運行については現段階では未定です。）
◆歩行者、自転車の安全確保
段差が少ない幅の広い歩行者空間の整備により、歩行者や自転車が安心して快適に通行できるようになります。
◆緊急輸送道路としての機能
災害時等において、消防・救急活動などの速やかな対応が図れます。

工事契約内容

◆都市計画道路上郷公田線（公田地区）道路建設工事
　※令和６年3月29日をもちまして竣工いたしました。ご協力ありがとうございました。
◆主要地方道原宿六ツ浦（公田地区）道路整備工事（その１）
◆主要地方道原宿六ツ浦（公田地区）道路整備工事（その２）
◆主要地方道原宿六ツ浦（公田地区）道路整備工事（その３）

概要