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みなとみらい線
最終更新日 2019年3月14日
みなとみらい線のシンボルマーク
みなとみらい線（事業主体：横浜高速鉄道株式会社（外部サイト）)は、横浜駅から元町・中華街駅までの４．１キロの鉄道です。東急東横線との相互直通運転により、渋谷方面からみなとみらい方面へのアクセス向上に大きく寄与しています。
平成25年3月に、東京メトロ副都心線を経て、西武有楽町線・池袋線、東武東上線が直結。首都圏の広い範囲の人々にとって横浜都心部がより身近となり、買い物やレジャー客等の来街者の増加が期待されます。将来にわたり、横浜市の活性化に寄与する重要な路線となります。
路線図
みなとみらい線路線図
みなとみらい線車両
事業概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
区間 | 横浜駅～みなとみらい21地区～元町・中華街駅 |
営業キロ | 複線4.1km |
駅 | 横浜、新高島、みなとみらい、馬車道、日本大通り（県庁・大さん橋）、元町・中華街（山下公園） |
構造 | 全線地下構造 |
事業主体 | 横浜高速鉄道（株）（外部サイト） |
開業日 | 平成１６年２月１日（日曜日） |
| 総事業費 | 横浜駅～元町・中華街駅間 約２６００億円 |
| 事業手法 | 全線を独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（外部サイト）(旧・日本鉄道建設公団)を建設主体とするＰ線制度で実施
|
主な経緯
| 年月 | 経緯 |
|---|---|
| 昭和60年７月 | 運輸政策審議会においてみなとみらい２１線が答申される |
| 平成元年３月 | 横浜高速鉄道(株)設立 |
| 平成２年４月 | 第１種鉄道事業免許取得 |
| 平成３年11月 | 第１期区間（みなとみらい21地区～元町・中華街駅間）工事施行認可 |
| 平成４年７月 | 第１期区間都市計画決定 |
| 平成４年11月 | 第１期区間着工 |
| 平成６年10月 | 第２期区間（横浜駅～みなとみらい21地区）工事施行認可 |
| 平成６年12月 | 第２期区間都市計画決定 |
| 平成７年２月 | 第２期区間着工 |
| 平成９年４月 | 新高島駅都市計画決定 |
| 平成16年２月 | 開業 |
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