バス路線の維持・充実に向けた走行環境整備事業（戸塚区南西部）

横浜市と神奈川中央交通株式会社（以下「神奈川中央交通」）は、戸塚区南西部におけるバス 路線の維持・充実に向け、公民連携で取組を進めてまいりました。
このたび、令和６年７月１日 (月曜日)より連節バス「ツインライナー」の運行を開始するとともに、バスネットワークの維持・ 充実を図りました。（参考資料（PDF：988KB））
また、神奈川中央交通主催の運行開始式を令和６年７月１日に行いました。

横浜市と神奈川中央交通株式会社（以下「神奈川中央交通）は、戸塚区南西部におけるバス路線の維持に向けた取組を進めており、主要バス路線の運行効率化と、それにより生じた経営資源をその他路線へ再配分し、エリア全体のバスネットワークを維持する取組を検討しています。

近年、少子高齢化により利用者の減少や、生活スタイルの変化等により、戸塚区南西部における利用動向は大きく変化しています。また、大型二種免許保有者の減少・高齢化により、運転士も不足しており、利用実態に合わせた運行便数の調整（減便等）が必要な状況です。
加えてコロナ禍によるテレワークや外出抑制などにより、路線バスの収支状況はさらに厳しい状況になっており、利用者の減少→収支悪化→減便→さらなる利用者の減少という悪循環が生じかねません。

そこで、横浜市と神奈川中央交通は、連節バスを導入する路線において、輸送力を確保しつつ許容できる範囲で便数を減らす一方で、生み出されたバス事業者の経営資源を他の路線に再配分することで、エリア全体のバスネットワークを可能な限り維持することを目指しています。
※収支改善のため、利用実態に合わせた減便等が避けられない状況であり、連節バスを導入しても、将来的にはエリア全体のサービス水準が今より低下する可能性もあります。

・令和５年度から、連節バス運⾏開始に向け、道路⼯事に着手しました。
　（工事箇所について：バスニュース第５号（PDF：1,872KB））
・交差点の改良や、道路・バスベイの拡幅、横断歩道や信号、照明柱の移設などを行いました。

多数のご意見をいただき、ありがとうございました。

・意見募集の内容
　意見募集用紙（PDF：3,198KB）

・意見募集の結果（横浜市バスネットワーク会議（令和３年度 第２回）資料）
　意見募集結果（PDF：1,751KB）

本取組の概要や、進捗状況をお知らせするため、広報紙「戸塚つながるバスニュース」を発行しています。

「横浜都市交通計画」における「政策目標１ 誰もが移動しやすい地域交通の実現」を目指し、市全体のバス路線の維持・充実を念頭に置いた効率的なバスネットワークの構築に資する諸計画の策定及び実施に関し、関係する皆様からご意見を伺う会議です。

　※一部スライド資料及び結果概要には「青葉区での取組」に関する資料が含まれる場合があります。