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南本牧ふ頭　取組

最終更新日 2022年9月7日

　南本牧ふ頭は、コンテナ貨物の増加やコンテナ船の大型化に対応した大水深・高規格コンテナバースの整備等を目的に、平成２年から工事に着手しています。横浜港で最も新しいふ頭として、平成１３年（２００１）４月には、第１期地区（ＭＣ-１・２を含む）の供用を開始、世界最大級の水深１８ｍ岸壁を誇るＭＣ-３については、平成１９年度から整備に着手し、平成２７年度に供用を開始しました。同じく水深１８ｍ岸壁のＭＣ-４は、平成２５年度から整備に着手し、令和３年４月に供用を開始したことで、ＭＣ１～４の一体運用が実現し、多方面の航路の船舶が船型やスケジュールに応じて、施設全体を柔軟に利用できる画期的な運用が可能となりました。

■　事業概要
・コンテナ貨物取扱量の増加やコンテナ船の大型化に対応する大水深・高規格コンテナターミナルの整備
・港湾物流の多様化に対応した総合物流拠点の形成
・市内から発生する公共建設発生土や廃棄物等の長期的・安定的な受入れ

(1)　南本牧ふ頭　埋立及びコンテナターミナル整備事業

埋立事業

・平成２（1990）年１月に公有水面埋立免許を取得
・全体約217haを５つのブロックに分割し、埋立開始
・令和３（2021）年７月現在、第１から第４ブロックまで、及び第５ブロックの一部が完了

埋立の経過

コンテナターミナル整備事業

・世界最大級のコンテナ船に対応する大水深・高規格コンテナターミナルを整備
・平成２（1990）年度に国の直轄工事として着手
　※　南本牧ふ頭国際海上コンテナターミナル整備事業（国土交通省京浜港湾事務所ホームページ）（外部サイト）
・ＭＣ-１、２ターミナル（水深16m、岸壁延長各350m）は平成13（2001）年度から供用
・ＭＣ-３ターミナル（水深18m、岸壁延長400ｍ）は平成27（2015）年度から供用
・ＭＣ-４ターミナル（水深18m、岸壁延長500m）は令和３（2021）年度から供用