磯子区磯子台団地地区の取組について

本地区においては、直近の鉄道駅である能見台駅までのバス路線が整備されておらず、マイカーによる送迎、もしくはバス利用で上大岡駅、洋光台駅、磯子駅への移動が中心となっていました。
しかし、上大岡駅、洋光台駅、磯子駅へは路線距離が長く、所要時間が通常時でも30分程度かかり、また混雑時に定時性が確保されていないこと、地区の高齢化が進む中で、大型商業施設や各種医療機関、飲食店等が集まる最寄駅へ気軽に外出できる機会の確保が重要になってきたことから、京浜急行バス能１系統（能見台駅～横浜氷取沢高校）の磯子台団地延伸に取り組むこととなりました。
延伸に際し、既存路線から延伸路線への転換が発生し、既存路線（上大岡駅、洋光台駅、磯子駅方面）の利用者が減る可能性が考えられました。転換により既存路線の収支が悪化する場合、既存路線の減便などが考えられる為、既存路線の利用者に多大な影響が及ぶ可能性があり、各バス事業者は延伸に対する判断が行えませんでした。
そこで、バス事業者の判断を促すことを目的に、延伸路線の需要及び既存路線からの乗り換え需要を推定する為のアンケートを行い、延伸路線による影響の度合いの定量的な把握を行いました。
アンケート結果を踏まえ、各バス事業者が判断を行い、最終的に京浜急行バスが延伸路線の運行計画を策定し、2013年12月16日から実証運行を経て、2014年2月16日から本格運行を実施しています。