旭区誕生40周年記念
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あさひくん
あゆみ
旭区は、明治４年の廃藩置県で神奈川県都筑郡となり、22年の市町村制による西谷村（一部）、都岡村、二俣川村を経て、昭和２年と14年に横浜市に合併、保土ケ谷区に編入されました。
大正11年ごろの資料によると、都岡村680戸、二俣川村650戸、あわせて4，500人ほどが養蚕等を副業とした農業を行っていました。
大正15年に厚木・二俣川間に神中鉄道（現・相模鉄道）が開業、昭和８年には横浜までの全線が開通しました。
第二次世界大戦後開発が進み、次第に住宅が増え始め、24年に保土ケ谷区役所鶴ケ峰出張所ができました。
当時の人口は17，384人（3，282世帯）でした。30年ごろから大規模な開発・宅地化が進み、44年には保土ケ谷区から分区して、人口139，812人（37，082世帯）の旭区が誕生しました。
現在の旭区
 旭区は、人口が市内第5位、面積が同第3位の、18区の中でも比較的大きな区です。
起伏に富んだ地形が大きな特徴で、中央部を帷子川が流れ、北部には横浜動物の森公園、南部にはこども自然公園という大規模公園がある、水と緑に恵まれた区です。
区内には二俣川駅など相鉄の４つの駅が存在し、横浜へのアクセスも良好で、区誕生（昭和44年）以降、市西部の住宅都市として発展を続けてきました。
区の高齢者数、高齢化率はともに市内第1位にあり、高齢者をはじめとした区民の健康づくりや地域の福祉を推進し、区民の誰もが安心して住み続けられるまちづくりが求められています。
また、二俣川駅・鶴ヶ峰駅のまちづくりとして、鶴ヶ峰駅南口の再開発が完了するとともに、二俣川駅南口の再開発など、拠点性をより高め、機能強化に向けた取組が進んでいます。
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