横浜市資源循環局

１．投入ステージ
観音扉型油圧駆動式、合計１４門
収集車は、ごみの重量を測定した後、ここでごみをゴミピットに捨てます。
都筑工場には、主に「都筑区、青葉区、港北区全域と緑区の一部」からごみが運ばれてきます。

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２．ごみピット
15,000m3（5,000m3×3）
都筑工場は、5,000m3のピットが３つあり、約3,600トンのごみを貯めておくことができます。
ごみは、すぐには燃やさず、一度ゴミピットへ貯められます。
ごみピットの臭気は燃焼用の空気として焼却炉の中に吹き込み、臭気を分解しています。

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３．ごみクレーン
油圧開閉式ポリップバケット付天井走行クレーン
ごみは、ごみクレーンによって、焼却炉内へ投入されます。
一掴みは６トンで、収集車約３台分のごみを掴めます。
ごみクレーンは３基あり、同時に２台の運転が可能です。
ごみクレーンのバケットは広げた状態で幅が4.9ｍあり、重さは約6.8トンもあります。

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４．焼却炉内部
三菱−マルチンごみ焼却炉（400t/24ｈ）
焼却炉内部の温度は８５０℃以上あり、ごみは自然発火します。
焼却炉の立ち上げ時は、ガスバーナーで３００度以上に熱した後、ごみを投入します。
その後、序々に８５０℃まで温度を上げていきます。
都筑工場では、１日に４００トンのごみを燃やせる焼却炉が３基あり、
整備を行いながら順番に使用しています。

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５．ボイラ
ガス冷却用ボイラ「単炉式二胴自然循環式（節炭器、過熱器付）
53.8ｔ、Max2.25MPa、3,675m2
ボイラでは、ごみを燃やした時に発生する熱を利用して、蒸気を作っています。
やかんでお湯を沸かすのと同じ原理です。 作られた蒸気の大半は、タービン発電機に使用されますが、
工場内の冷暖房や給湯、隣の余熱利用施設へ送って温水プールやお風呂の熱源にも使用されています。

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６．減温塔
113,970Nm3/h、入口380度
バグフィルタは250度以上の温度には耐えられない為、ここで水を使用し温度を下げます。
使用する水には、工場内の再利用水を使用しています。

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８．煙突
鋼製３筒煙道、コンクリート外筒支持集合煙突高さ130m、筒身内径2.45m
排ガスを大気中に放出するものであり、周囲に影響が出ない高さになっています。
冬場、白い煙が見えますが、これは排ガス中に含まれている水分が、
大気に触れる事により冷やされ、水蒸気となるためです。
夜間は、飛行機が煙突を確認できるように、赤色のランプが点灯しています。

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９．灰コンベヤ
電動機駆動式エンドレスチェーン（オーバーリターン式）
焼却炉から出た焼却灰は、灰コンベヤにて灰ピットまで搬送されます。
ごみを燃やすと、体積は約２０分の１、重量は約５分の１の灰になり
衛生的に安定して処理を行なっています。

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１０．灰ピット
1,140m3（380m3×3）
灰ピットは、灰を一時的に貯めておくところで、３つのピットがあります。
集じん器等で取れた飛灰は、セメントで固化されてから灰ピットへ送られます。

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１１．灰クレーン
油圧開閉式クラムシェルバケット付天井走行クレーン（4.8t）
灰は、灰クレーンでトラックに積まれ、最終処分場へ運ばれます。
トラック1台につき、約6.5トンの灰が積み込まれます。

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１２．中央管制室
焼却炉の運転は、中央管制室にて行なわれます。
工場のデータは、全て管制室に集められ集中管理を行なっています。
焼却炉は２４時間稼動のため、管制室には24時間体制で職員が常駐しています。

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１３．タービン発電機
衝動式復水型13,530kVA、12,000kW、6,600V
ボイラで作られた蒸気の力により、タービンを回します。
タービンには発電機が付いており、発電機を回す事により電気を作り出します。
自転車のライトを思い出してみて下さい、タイヤが回ることによりライトが点くのと同じ原理です。
電気は工場内で使用される他、余熱利用施設にも送られています。
それでも余った電気は、電力会社へ売っています。
電力売却金額は年間４億円以上にもなります。

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