外貿コンテナ貨物の増加やコンテナ船の大型化に対応することを目的とした大水深・高規格のバースを整備するため、平成２年度に整備着手、平成１３年（２００１）４月に第１期地区（ＭＣ−１・２）に供用を開始した横浜港で最も新しいふ頭です。

　国内最大級のターミナル面積（４０ｈａ）、最新の超大型コンテナ船にも余裕を持って対応できる２２列対応型メガ・ガントリークレーン、国内初の水深−１６ｍ岸壁など、横浜港の国際競争力及び国際的ハブ機能強化に向けた先進的な施設を有しており、世界最大級のフルコンテナ船（全長 397m、総トン数 170,794トン、11,000TEU積）も定期的に寄港しています。

　また、コンテナターミナルに付属する施設として、待機車両レーン、予約搬出入システムなどの輸送効率を追求した先端的なシステムの導入を行っています。

　平成１７年（２００５）のコンテナ取扱個数は７６２，５９６ＴＥＵで、これは横浜港の公共・公社の全ふ頭で取り扱ったコンテナ個数の２７％にあたります。貨物取扱量は１，０８３万トンです。

　平成１９年度からは、コンテナ船の大型化や港湾物流の多様化に対応することが可能な、国内最大の水深−２０ｍ 岸壁を有する新たなコンテナターミナル（ＭＣ−３）の建設にも着手、平成２４年度の完成を目指した整備を進めています。更にＭＣ−４の計画があります。 「運営方針のページへ」
　本牧ふ頭全体の中では、横浜市の廃棄物最終処分場として、市民生活を支える役割も果たしています。

※事業の鳥かん図は，計画イメージです。施設概要については、下の表でご確認ください。

■ガイドマップ（ＰＤＦ）

■入出港予定船 リアルタイム情報

■交通アクセス

バス	根岸駅から市営バス９７系統「根岸駅」行き、「かもめ町」下車
車	首都高速湾岸線「本牧ふ頭」出口より国道３５７号線を金沢方面へ直進、本牧陸橋を左折

■施設概要

横浜港埠頭公社施設　　（※ＭＣ−１は岸壁のみ公共施設）

　　コンテナバース（専用)

バース名	延長 （ｍ）	水深 （ｍ）	ガントリークレーン		ＣＦＳ （m2）	ＣＹ （m2）	リーファー プラグ口数	荷役方式
			基数	定格荷重（ｔ）
ＭＣ−１	350	16.0	2	65.0	−	175,000	312	トランスファークレーン
ＭＣ−２	350	16.0	3	65.0	8,130	229,000	852	トランスファークレーン
合　計	700		5		8,130	404,000	1,164