横浜市踏切５箇年整備計画について

　横浜市では、踏切の安全対策を推進するために、平成18年10月に「横浜市踏切５箇年整備計画」（平成18年度〜平成22年度）を策定しました。

　現在、踏切交通の円滑化や安全性の向上を目的に、緊急性が高く、５箇年での施工が可能な踏切について、安全対策を集中的に進めています。

　なお、整備が完成した踏切は、写真を掲載しています。

■計画の概要

　踏切対策については、連続立体交差化などの抜本対策により踏切自体を除却することが有効と考えられますが、事業の実施には多大な費用と時間がかかります。

　そのため、緊急性の高い31箇所踏切（下表参照）については、速効対策として改良等を実施することにより、踏切の安全性を向上させるものです。

対策内容	踏切名	鉄道事業者	路線名	所在区	整備予定年度	備考
こ線人道橋のバリアフリー化（エレベーターの設置）
３箇所	総持寺	JR東日本	東海道線	鶴見	H20〜H21	完成写真
	花月園前	JR東日本	東海道線	鶴見	H22	工事着手
	京急鶴見第４	京浜急行	本線	鶴見	H22	工事着手
構造改良（踏切の拡幅など）
１２箇所	東海道	JR東日本	東海道線	保土ケ谷	H22	工事着手
	矢向第２	JR東日本	南武線	鶴見	H21〜H22	工事着手
	学校前	JR東日本	横浜線	神奈川	H19	完成写真
	水流	JR東日本	横浜線	港北	H20〜H21	完成写真
	志茂	JR東日本	横浜線	緑	H22	工事着手
	川和	JR東日本	横浜線	緑	H18〜H20	完成写真
	鶴見小野	JR東日本	鶴見線	鶴見	H19	完成写真
	井土ヶ谷第１	京浜急行	本線	南	H22	工事着手
	能見台第３	京浜急行	本線	金沢	H17〜H19	完成写真
	上星川５号	相模鉄道	本線	保土ケ谷	H19〜H20	完成写真
	鶴ヶ峰９号	相模鉄道	本線	旭	H20	完成写真
	希望ヶ丘１号	相模鉄道	本線	旭	H21〜H22	工事着手
歩道部のカラー舗装化
１６箇所	滝坂	JR東日本	東海道線	鶴見	H19	完成写真
	入江	JR東日本	横浜線	神奈川	H19	完成写真
	千鳥橋	JR東日本	高島線	神奈川	H19	完成写真
	菊名１号	東京急行	東横線	港北	H19	完成写真
	妙蓮寺１号	東京急行	東横線	港北	H19	完成写真
	白楽２号	東京急行	東横線	神奈川	H19	完成写真
	子安第１	京浜急行	本線	神奈川	H19	完成写真
	神奈川新町第１	京浜急行	本線	神奈川	H19	完成写真
	神奈川新町車庫線	京浜急行	本線	神奈川	H19	完成写真
	金沢文庫第２	京浜急行	本線	金沢	H19	完成写真
	鶴ヶ峰２号	相模鉄道	本線	旭	H19	完成写真
	鶴ヶ峰３号	相模鉄道	本線	旭	H19	完成写真
	鶴ヶ峰５号	相模鉄道	本線	旭	H19	完成写真
	二俣川１号	相模鉄道	本線	旭	H19	完成写真
	三ツ境３号	相模鉄道	本線	瀬谷	H19	完成写真
	三ツ境５号	相模鉄道	本線	瀬谷	H19	完成写真
合計　３１箇所